法拉利一级方程式车手夏尔·勒克莱尔承认，梅赛德斯在周四巴林赛事中展现出的单圈速度“有点让人惊讶”。

梅赛德斯在萨基尔的测试中尽管整体表现低调，但在FP2中却以刘易斯·汉密尔顿领先乔治·拉塞尔，领跑该场次。

法拉利的卡洛斯·塞恩斯排名第四，落后领先者汉密尔顿0.395秒，而勒克莱尔在他的快速圈中出错，因此以第九名的成绩并未能设置具有代表性的时间。

然而，这位摩纳哥车手认为团队的位置很好。

勒克莱尔在周四晚上表示：“感觉还不错，至少在我们这边没有任何大的惊喜，这是好事。没有不好的惊喜，也没有特别好的惊喜，一切都如我们预期的那样。

“在FP2中，我在我的快速圈犯了一个小错误。因为轮胎只能支撑一圈，所以就这样了。但除此之外，现在所有的注意力都转向了明天，我们尝试集中精力向前迈进一步。

“梅赛德斯看起来很强，这确实有点让人惊讶，但我们不清楚他们是以什么样的燃油负荷跑的。所以我想我们将在明天得到所有的答案。”

勒克莱尔确认，SF-24在长跑方面表现出色。

“是的，看起来非常不错，”他说。“感觉非常好，我对车感到非常满意，这与去年相比是一个更好的开始，去年我们到达第一场比赛时很难确定优化我们赛车的正确窗口。

“今天不是这样，我们知道我们已经处于用这款特定赛车表现最佳的正确窗口。现在一切都关注明天，尝试预测明天的条件，并充分利用这个周末。”

谈到法拉利的潜力时，他补充说：“我预计我们将与其他车队一起。唯一的问号显然是红牛，他们领先我们多远，但与其他车队相比，如果我们不在其中一起竞争我会感到惊讶。”

勒克莱尔的队友塞恩斯也承认，梅赛德斯在FP2的表现出乎意料。

“这只是显示了你现在永远不能过分关注测试，因为人们往往总是不展露所有底牌，”西班牙人说。

“很明显，梅赛德斯将会参与到战斗中，而红牛在长跑中比短跑快得多，所以我预计他们明天和周日也会更加强势。”

当被问及一夜之间可以改进什么时，塞恩斯强调了周四困扰他的刹车问题。

“首先，我们需要检查刹车，”他说。“我们今天遇到了很多问题，刹车方面的问题，材料和刹车的一致性问题，这在所有测试中都没有发生，但由于某种原因，今天的FP1和FP2受到了影响。

“其次，尝试微调平衡，特别是为了长跑，我们似乎对轮胎有点过于激进，我们需要准备一个更好的长跑方案。

“因为今天是我们在巴林遇到的最多风的一天，所以感觉相当棘手。所以在测试中，车在FP1和FP2中，与风相比，驾驶起来比在测试中更棘手。

“我们已经看到很多车队非常有竞争力。今天现场再次非常紧密，看起来应该是一个有趣的周末。”